布氏硬度計(jì)主要用于鑄鐵、鋼材、有色金屬及軟合金等材料的硬度測(cè)定，布氏硬度試驗(yàn)是所有硬度試驗(yàn)中壓痕zui大的種試驗(yàn)法，它能反映出材料的綜合性能，不受試樣組織顯微偏析及成分不均勻的影響，所以它是種度較的硬度試驗(yàn)法。在冶金、鍛、未經(jīng)淬火鋼及有色金屬等業(yè)域、實(shí)驗(yàn)室、大院校和科研單位內(nèi)廣泛使用。

原理

布氏硬度計(jì)的作原理把定直徑的鋼，在定試驗(yàn)力作用下,以定的速度壓入試樣表面,經(jīng)規(guī)定的試驗(yàn)力保持時(shí)間后卸除試驗(yàn)力。以試樣壓痕形表面積上的平均壓力來表示金屬的布氏硬度值。見上面作原理圖示。

故障排除

1、測(cè)定的硬度值與標(biāo)準(zhǔn)硬度塊示值不致

成這種故障的原因及排除方法:

(1)硬度計(jì)安裝不水平，應(yīng)將硬度計(jì)調(diào)至水平;

(2)鋼表面不光潔或直徑過允差，應(yīng)用千分尺挑選合格的鋼換上;

(3)壓痕測(cè)量裝置誤差偏大，應(yīng)調(diào)整壓痕測(cè)量裝置的允許誤差，使其≤±0.5%;

(4)砝碼不能垂直放置，砝碼與硬度計(jì)后蓋擦靠，應(yīng)檢查吊環(huán)是否掛在重點(diǎn)刀刃上，吊架吊桿是否平直，否則應(yīng)將吊環(huán)掛于重點(diǎn)刀刃上，校直吊架吊桿;

(5)主軸與試臺(tái)平臺(tái)垂直度，主軸軸線與升降絲桿軸線同軸度差，應(yīng)分析視其情況行主軸與試臺(tái)平臺(tái)垂直度、主軸軸線與升降絲桿軸線同軸度的調(diào)整。

2、載荷誤差過±1.0%或不穩(wěn)定

成這種故障的原因及排除方法:

(1)力點(diǎn)刀刃松動(dòng)，應(yīng)調(diào)整力點(diǎn)刀刃并擰緊;

(2)力點(diǎn)刀刃和支點(diǎn)的磨損會(huì)不同程度地增加載荷誤差，應(yīng)研修刀刃;

(3)載荷杠桿上的調(diào)整塊位置不適當(dāng)，可根據(jù)情況向前或向后移動(dòng)，調(diào)整合適后固定緊;

(4)壓縮彈簧銹蝕，增大了與、主軸襯套的磨擦，應(yīng)清洗生銹位并上防護(hù)油或更換之。

(5)加荷不平穩(wěn)，有沖擊振動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)排除引起不平穩(wěn)的因素。

3、按鍵開關(guān)按下，硬度計(jì)不動(dòng)作，但有嗡嗡的電聲

此種故障原因?yàn)殡姍C(jī)缺相，應(yīng)檢查電源是否正常，電源插頭是否插好，電纜線是否有斷路，電源開關(guān)是否好，電機(jī)接線是否接牢，電機(jī)線圈是否燒壞組以及換向開關(guān)觸點(diǎn)接觸是否良好等，應(yīng)視其情況分別予以排除。

4、加荷速度不能控制在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)

加荷速度過快或過慢，主要是減速器用油粘度過小或過大，應(yīng)清洗減速器，并更換減速器用油

5、硬度計(jì)反復(fù)加卸載荷

成這種故障的原因及排除方法:(1)按鍵開關(guān)桿過長，轉(zhuǎn)向開關(guān)A、B觸點(diǎn)與A1、B1觸點(diǎn)不能脫開，應(yīng)調(diào)節(jié)桿長度并固定之;(2)換向開關(guān)安裝位置不當(dāng)，活動(dòng)擋板不能觸動(dòng)換向開關(guān)上的銷子，成換向開關(guān)不換向，應(yīng)調(diào)整換向開關(guān)的安裝位置。

6、硬度計(jì)載荷加上時(shí)停機(jī)

此種故障原因?yàn)閾Q向開關(guān)接觸點(diǎn)有燒傷、燒蝕現(xiàn)象，成接觸點(diǎn)接觸不良，應(yīng)對(duì)接觸點(diǎn)加以清理打磨或更換新的換向開關(guān)。